готовая модель кровати.
Фабрика: de Sede
Модель: DS-1645
Тип: Кровать и тумбочки
Сайт: www.desede.com
Модель сделана по размерам изготовителя.
текстуры в архиве.
ifolder
Blog about 3D architecture, games and design
Обо мне\Abaut Me
- Oleg_Shultc
- Я занимаюсь визуализацией и моделированием. Специализируюсь на: - Интерьеры, - Предметная визуализаци, - Моделирование Авто, - Моделирование для игр, Контакты: icq: 428 408 819 skype: vekmann email:vekmann@gmail.com
воскресенье, 27 февраля 2011 г.
Диван фабрики De Sede
готовая модель кровати.
Фабрика: de Sede
Модель: DS-1645
Тип: Кровать и тумбочки
Сайт: www.desede.com
Модель сделана по размерам изготовителя.
текстуры в архиве.
ifolder
пятница, 25 февраля 2011 г.
Кафе Избушка
Делал визуализацию кафе "Избушка"
Дизайн: Мастерская интерьера "Ин-Тото" www.in-toto.ru
Рендерил не на максимуме, так как комп не захотел вывозить)))
Дизайн: Мастерская интерьера "Ин-Тото" www.in-toto.ru
Рендерил не на максимуме, так как комп не захотел вывозить)))
четверг, 24 февраля 2011 г.
воскресенье, 20 февраля 2011 г.
Aston Martin DB4 Zagato
Всем привет.
Выкладываю новую тачку. Делал в свободное время.
Aston Martin DB4 Zagato 1960
Спустя год после выпуска DB4, компания Астон Мартин приняла решение о необходимости производства специальной модификации этой модели для участия в соревнованиях. Версия Aston Martin DB4 GT строилась на укороченном шасси и имела несколько измененную конструкцию в соответствии с требованиями гонок. Внешне DB4 GT легко узнавался по закрытым обтекателями фарам и воздухозаборнику на крышке капота, под которым стояла рядная алюминиевая шестерка с увеличенной степенью сжатия (до 9 : 1) и тремя карбюраторами Weber. Мощность двигателя составляла 302 лошадиных силы. Несмотря на большую поддержку, заводская гоночная команда смогла достичь на автомобилях Aston Martin DB4 GT весьма посредственных результатов. На гонках Турист Трофи (Tourist Trophy) в Гудвуде (Goodwood) Феррари был впереди. Подобное положение дел заставило компанию принять экстренные меры для доводки автомобиля. К работам привлекли миланскую кузовную фирму Загато (Zagato). Своими достижениями в подготовке гоночных версий спортивных автомобилей компания Загато была известна давно. Еще до войны она с успехом устанавливала алюминиевые кузова на автомобили Альфа-Ромео и на модели других фирм, неоднократных победителей Ле-Мана.
Выкладываю новую тачку. Делал в свободное время.
Aston Martin DB4 Zagato 1960
Спустя год после выпуска DB4, компания Астон Мартин приняла решение о необходимости производства специальной модификации этой модели для участия в соревнованиях. Версия Aston Martin DB4 GT строилась на укороченном шасси и имела несколько измененную конструкцию в соответствии с требованиями гонок. Внешне DB4 GT легко узнавался по закрытым обтекателями фарам и воздухозаборнику на крышке капота, под которым стояла рядная алюминиевая шестерка с увеличенной степенью сжатия (до 9 : 1) и тремя карбюраторами Weber. Мощность двигателя составляла 302 лошадиных силы. Несмотря на большую поддержку, заводская гоночная команда смогла достичь на автомобилях Aston Martin DB4 GT весьма посредственных результатов. На гонках Турист Трофи (Tourist Trophy) в Гудвуде (Goodwood) Феррари был впереди. Подобное положение дел заставило компанию принять экстренные меры для доводки автомобиля. К работам привлекли миланскую кузовную фирму Загато (Zagato). Своими достижениями в подготовке гоночных версий спортивных автомобилей компания Загато была известна давно. Еще до войны она с успехом устанавливала алюминиевые кузова на автомобили Альфа-Ромео и на модели других фирм, неоднократных победителей Ле-Мана.
пятница, 11 февраля 2011 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)